N TWINDEXX VARIO® IC2-Doppelstock-Mittelwagen DB AG, 1. Klasse (Konstanz) $50 80 16-81 196-2 Kesselwagen 4-achsig ZZ[P] Uerdingen $Höhe 64 mm$Ersatzbirne 3293

$Höhe 64 mm$Ersatzbirne 3293

Führerstand und Getriebegehäuse aus Zinkdruckguss $Beleuchtung mit wartungsfreien LEDs $Führerstandsbeleuchtung $Kurzkupplungskinematik (Version BASIC+) oder digitale Kupplung (Version EXTRA) $Frei stehende Griffe und Griffstangen $Freier Blick durch das Führerhaus mit nachgebildetem Führerstand $Frontfenster mit Aufsetzrahmen $Vorbildgetreue Umsetzung der Drehgestelle mit zahlreichen

$Einfaches Handling durch patentierte Stecksockeltechnik$Aufwändige Kabelverbindungen zwischen Leuchte und Sockel entfallen$Elektrisch trennbar

Stecksocket (LED)$Höhe 112 mm

in Fahrtrichtung wechselnd$Zur Aufrüstung in Digitalbetrieb ist für jeden einzelnen Wagen ein Funktionsdecoder erforderlich - Mittelwagen: Best

N TWINDEXX VARIO® IC2-Doppelstock-Mittelwagen DB AG, 1. Klasse (Konstanz) $50 80 16-81 196-2 Kesselwagen 4-achsig ZZ[P] Uerdingen $Höhe 64 mm$Ersatzbirne 3293$Exakt im Mastab 1: 160$Vorbildgerechte Lnge ber Puffer$Aufbau aus hochwertigem, schlagzhem Kunststoff$Bodenplatte aus Metall$Bedruckte Fensterrahmen$Passgenau eingesetzte Fenster$Beleuchtete Zugzielanzeigen, im Digitalbetrieb schaltbar$Beleuchtung mit warmweien LEDs$Mastabsgetreue Detaillierung$Fein gravierte Details$Feine Bedruckung und Lackierung$Kurzkupplungsaufnahme nach NEM$Zur Aufrstung in Digitalbetrieb ist fr jeden einzelnen Wagen der