Busanhänger Variante 1 freistehender Aufstieg | 1:120 Ausgestaltungselemente Die Beschreibung zum Beiwagen:

Die Beschreibung zum Beiwagen:

Einzig der Ikarus 630 ist ein Kunstgriff

übergangsweise bei der Heeresfeldbahn in Serbien und nach Kriegsende auch wieder als Reserve in Sachsen anzutreffen

Die Hinterachse samt Getriebe bei solchen Eigenbauten stammte meist von Trabant oder Wartburg und konnte durch einen zusätzlichen Schaltknüppel angesteuert werden

30 bis 35 Stück realisiert wurden

Busanhänger Variante 1 freistehender Aufstieg | 1:120 Ausgestaltungselemente Die Beschreibung zum Beiwagen:Der Busanhnger entstand um 1944 in den damaligen Schumann Werken Werdau. Nach dem Zweiten Weltkrieg liefen diese dort ab 1948 vom Band. Die ersten Varianten zeichneten sich durch einen freistehenden Aufstieg sowie einem hher gezogenen Frontbereich unter der Lenkung aus. Bildlich nachgewiesene Einsatzorte sind: O Bus und Stadtbusverkehr Dresden, Regionalverkehr Sachsen, O Bus Eberswalde, O Bus Erfurt, O Bus Greiz Elsterberg. Weitere Einsatzorte sind