APR - Pierścień / adapter do Turbocharger Inlet System - 2.5 TFSI EVO RS3 8V / TTRS 8S tteglobal precyzyjna obudowa: dwuczęściowe elementy cnc

precyzyjna obudowa: dwuczęściowe elementy cnc oraz stalowe mocowanie – trwałość i estetyka w komorze silnika

co potwierdzono w testach na hamowni oraz stanowisku SuperFlow SF-1020[2][4][6]

2″ × 22″ rdzeń (~804 in³ objętości) z 356 in² powierzchni czołowej vs

które zastępuje fabryczne plenum typu T nowoczesną konstrukcją w kształcie litery Y

przeciążenia i zużycie🔩 Idealne dopasowanie: Zaprojektowane specjalnie dla Audi RS4/S4 B5 – montaż plug & play🚀 Większa stabilność: Zmniejsza ruchy silnika podczas ruszania i zmiany biegów🧰 Łatwy montaż: Prosta instalacja

APR - Pierścień / adapter do Turbocharger Inlet System - 2.5 TFSI EVO RS3 8V / TTRS 8S tteglobal precyzyjna obudowa: dwuczęściowe elementy cncAdapter turbosprarki wystpuj w trzech rozmiarach: TT625 TTE625 700 TTE777 GTX